近日，由軸研所儀器開(kāi)發(fā)部研制的兩臺(tái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承無(wú)損檢測(cè)儀器在用戶(hù)處順利完成安裝、調(diào)試。經(jīng)與用戶(hù)的進(jìn)口儀器進(jìn)行多輪軸承測(cè)試對(duì)比試驗(yàn)，其技術(shù)指標(biāo)、功能、測(cè)試效率、維護(hù)保養(yǎng)便捷性等均達(dá)到用戶(hù)要求，實(shí)現(xiàn)了對(duì)該進(jìn)口檢測(cè)儀器的國(guó)產(chǎn)化替代。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的軸承檢測(cè)維護(hù)是支撐航空飛行器安全可靠運(yùn)行的必要步驟。用戶(hù)目前使用的測(cè)量?jī)x，是80年代的進(jìn)口設(shè)備，已無(wú)法得到維護(hù)和更新，面臨隨時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重故障無(wú)法使用的窘境。

接到該項(xiàng)目任務(wù)后，公司組建項(xiàng)目攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)。面對(duì)參考資料少等難題，團(tuán)隊(duì)通過(guò)實(shí)地查看用戶(hù)儀器、與用戶(hù)多次反復(fù)溝通、請(qǐng)教退休老專(zhuān)家等方式，逐步摸清了儀器的工作原理。該儀器提供了一種軸承電信號(hào)檢測(cè)方法，通過(guò)實(shí)時(shí)測(cè)量軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)外圈之間油膜電阻阻值的變化，經(jīng)高速信號(hào)處理電路，計(jì)算機(jī)高速數(shù)據(jù)采集、比較、計(jì)算、顯示，給出了定量化的測(cè)量數(shù)值，可以為用戶(hù)有效檢測(cè)出不可拆軸承的缺陷情況提供有效可靠的手段。

最終，團(tuán)隊(duì)制定了儀器詳細(xì)設(shè)計(jì)方案，并解決了試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，圓滿(mǎn)完成研制任務(wù)。

（通訊員：江純清）

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